Broken safety: Heimildamynd um stöðu flugöryggis í Evrópu
Við mælum með að gefa ykkur tíma og horfa á þessa heimildamynd frá ECA þar sem Evrópskir flugmenn tala um stöðu flugöryggis í Evrópu.
"European pilots and cabin crew feel strongly that flight safety is no longer the primary concern of the European Aviation Safety Agency (EASA) and of some industry stakeholders. In a compelling new documentary, aviation professionals express their fears and profound disappointment with the state of aviation safety in Europe."
Félagsfundur FÍA
Félagsfundur FÍA verður haldinn miðvikudaginn 6. desember n.k kl. 20.00. Fundurinn verður haldinn í Grjótnesi, fundarsal FÍA í Hlíðarsmára 8.
Dagskrá fundar:
- Kjaramál
- Heiðrun félaga sem hafa lokið störfum á árinu.
- Kynning á fyrirhugaðri innri og ytri stefnumótun.
- Kaup á fasteign
Léttar jólaveitingar verða í boði. Félagsmenn eru hvattir til að mæta.
*English*
FIA union meeting will be held on Wednesday December 6th, at 20.00 in Grjótnes which is located in FIA headquarters, Hlíðasmári 8.
Agenda
- Labour agreements.
- Honouring retirees.
- Introduction on FÍA´s strategic planning.
- Investing of future Headquarters.
Refreshments will be available. All members are encouraged to attend.
Flugskóli Reykjavíkur gerir kjarasamning við FÍA
Flugskóli Reykjavíkur og FÍA undirrita kjarasamning.
Að mati okkar hjá FÍA er mikilvægt að hér á landi séu starfræktir flugskólar og að framtíðar flugmenn geti þar lært af reynslumiklum kennurum hvort sem er til einkaflugmanns eða atvinnuflugmannsréttinda.
Í byrjun þessa árs var undirritaður tímamótasamningur fyrir flugkennara hjá Geirfugli og Flugakademíu Íslands, en síðarnefndi skólinn hætti starfsemi í sumar.
Sá kjarasamningur er tvískiptur og tekur mið af þörfum ólíkra flugskóla en jafnframt er þess gætt að flugkennurum sé greitt fyrir alla vinnu, hvort sem hún er á jörðu niðri eða á flugi.
það hefur verið ánægjulegt að fylgjast með metnaðarfullum áformum þeirra sem standa að rekstri Flugskóla Reykjavíkur, en öllum flugkennurum sem áður störfuðu hjá Flugakademíu Íslands hefur nú verið boðið starf þar.
Í gær staðfestu fulltrúar FíA og Flugskóla Reykjavíkur kjarasamning og gildir hann til og með 31.12.2028
Með kjarasamningnum fjölgar félagsmönnum í FÍA og Flugskóli Reykjavikur verður leiðandi afl í menntun atvinnuflugmanna framtíðarinnar.
Við hjá FíA óskum flugkennurum og stjórnendum alls hins besta og erum stoltur samstarfsaðili Flugskóla Reykjavikur.
Skrifstofa FÍA lokuð 12. október
Skrifstofa FÍA er lokið fimmtudaginn 12. október vegna Reykjavík Flight Safety Symposium. Ef erindið þolir ekki bið má senda póst á fia@fia.is.
Umsögn ÖFÍA vegna aðalskipulags BIKF
Nýlega sendi Öryggisnefnd FÍA frá sér umsögn vegna Þróunaráætlunar Keflavíkurflugvallar og Skipulags- og matlýsingar, endurskoðun á aðalskipulagi Keflavíkurflugvallar 2023-2040. Flugöryggi og flugrekstraröryggi eiga að vera í algjörum forgangi í allri áætlanagerð á alþjóðaflugvöllum. Hér að neðan má lesa umsögn ÖFÍA í heild.
ECA gagnrýnir íslensk stjórnvöld
Samtök atvinnuflugmanna í Evrópu (European Cockpit Association eða ECA) hafa gefið frá sér ályktun þar sem vinnubrögð íslenskra stjórnvald er varðar gerviverktöku í flugi eru gagnrýnd harðlega. Ályktunin var send á bæði Vinnumálastofnun og félags – og vinnumarkaðsráðuneytið.
Kveikjan er uppsögn flugmanna Bláfugls (Bluebird Nordic) í lok árs 2020 og ráðning gerviverktaka í þeirra stað. Uppsagnirnar voru í kjölfarið dæmdar ólögmætar af Félagsdómi en þrátt fyrir það hefur Bláfugl í engu breytt atferli sínu né heldur hafa íslensk stjórnvöld brugðist við ítrekuðum umleitunum FÍA um að bregðast við áframhaldandi lögbrotum Bláfugls.
„Atferli Bláfugls, með dyggum stuðningi Samtaka atvinnulífsins og íslenskra stjórnvalda, setur vitaskuld skelfilegt fordæmi fyrir íslenskan vinnumarkað: Fyrirtæki geta nú refsilaust rekið allt kjarasamningsbundið starfsfólk á einu bretti og ráðið gerviverktaka í staðinn,“ segir Sonja Bjarnadóttir Backman, lögfræðingur FÍA, og bætir við að um þessar mundir sé skaðabótmál fyrrum flugmanna Bláfugls fyrir dómstólum.
Flugmenn uppfylla ekki skilyrði verktöku
ECA gætir sameiginlegra hagsmuna atvinnuflugmanna á evrópskum vettvangi. Lagahópur samtakanna hittist reglulega og nú síðast þann 26.-27. september á Íslandi. Áhersla fundarins að þessu sinni var gerviverktaka meðal flugmanna með áherslu á íslenskt lagaumhverfi. „Ástæðan fyrir staðsetningu fundarins er aðgerðar- og áhugaleysi Vinnumálastofnunar, félags- og vinnumarkaðsráðuneytisins, Samgöngustofu og annarra eftirlitsaðila hér á landi varðandi málefnið. Opinberum aðilum var boðið að taka þátt í fundinum en þáðu það ekki,“ segir Sonja.
„Íslenskir lögfræðingar með sérhæfingu í skatta- og vinnurétti fóru yfir lagaumhverfið hér á landi og það var samdóma álit hópsins að íslensk löggjöf næði vel utan um málið og heimildir og skyldur stjórnvalda væru bæði skýrar og nægar. Farið var yfir skilyrði fyrir verktöku og var það samdóma álit allra bæði af dómafordæmum og löggjöf að flugmenn geta í eðli sínu ekki starfað sem verktakar þar sem þeir uppfylla ekki skilyrði verktöku.“
Dulbúnir launþegasamningar við óskráðar starfsmannaleigur
Þá kom einnig skýrt fram að skrá beri starfsmannaleigur hjá Vinnumálastofnun sem veiti þjónustu til íslenskra fyrirtækja. Bláfugl starfar á grundvelli íslensks flugrekstrarleyfis og leigir flugmenn í gegnum erlendar starfsmannaleigur. „Þrátt fyrir að samningar við umrædda flugmenn séu titlaðir sem verktakasamingar eru þeir í raun launþega- samningar og verður því að horfa á þá sem slíka og skrá umrædda leigu sem starfsmannaleigu samkvæmt íslenskum lögum og greiða þeim laun samkvæmt kjarasamningum,“ segir Sonja og segir að ECA muni fylgjast grannt með framvindu mála hér á landi og ræða í framhaldinu næstu mögulegu skref.
Nýr framkvæmdastjóri FÍA
Hermann Sigurðsson tekur við starfi framkvæmdastjóra Félags íslenskra flugmanna (FÍA) af Láru Sif Christiansen sem hefur gegnt starfinu frá 2018. Hermann hóf störf 1. október og mun starfa við hlið Láru þar til hún lætur af störfum í lok desember.
Hermann starfaði sem framkvæmdastjóri Landssambands slökkviliðs- og sjúkraflutningamanna í 5 ár og bar hann ábyrgð á allri daglegri starfsemi þess og tengdum sjóðum, s.s. Styrktarsjóð, Starfsmenntunarsjóð, Orlofssjóð og Tryggingasjóð. Hann sat í samninganefndum og samstarfsnefndum og bar ábyrgð á viðburðum og útgáfumálum félagsins. Undanfarna mánuði hefur Hermann unnið sem verkefnastjóri og ráðgjafi í rekstri fyrirtækja.
Hermann starfaði sem framkvæmdastjóri Bandalags íslenskra skáta á árunum 2009 - 2017 og sat í stjórn fjögurra dótturfélaga og sá um að samhæfa aðgerðir á milli þeirra. Þar má nefna Skátamót ehf, Skátabúðin ehf, Grænir skátar ehf og var síðast formaður stjórnar Útilífsmiðstöðvar skáta á Úlfljótsvatni.
Hermann kláraði BS í viðskiptafræði frá Viðskiptaháskólanum á Bifröst 2004 og MCM nám í áfallastjórnun frá Háskólanum Bifröst 2023. Hermann er 42 ára Garðbæingur, er kvæntur Ósk Auðunsdóttur aðstoðarskólastjóra og á þrjú börn á aldrinum 6-11 ára. Hann hefur verið skáti frá barnsaldri og var virkur í björgunarsveitum um tíma. Hans helstu áhugamál er að ferðast innanlands og utan, stunda ýmis konar hreyfingu hvort það sé líkamsrækt, hjólreiðar eða badminton.
Stjórn FÍA þakkar Láru fyrir vel unnin störf í þágu félagsins, býður Hermann velkominn til starfa og hlakkar til samstarfsins.
Reykjavík Flight Safety Symposium
Öryggisnefnd Félags íslenskra atvinnuflugmanna stendur fyrir ráðstefnunni ,,Reykjavik Flight Safety Symposium” í sjöunda sinn þann 12. október 2023 í Gullhömrum.
Markmið ráðstefnunnar er að miðla fróðleik og skapa vettvang fyrir umræðu um þau málefni sem varða flugiðnaðinn á hverjum tíma. Ráðstefnan dregur til sín fjölbreyttan hóp úr flugiðnaðinum, alls staðar að úr heiminum. Þátttaka síðustu ár hafa farið fram úr björtustu væntingum og ljóst að umfjöllunarefnið höfðar til fjölbreytts áheyrendahóps, m.a. flugumferðarstjóra, flugmanna og aðila úr stjórnsýslunni.
Viðfangsefnin eru fjölbreytt í samræmi við anda ráðstefnunnar en staðfestir fyrirlesarar eru:
Petter Hörnfeldt - Mentour Pilot (TRE B737)
Sævar Birgisson frá ISAVIA ANS - Fjarturnar (remote towers)
Snædís Sigurðardóttir, sálfræðingur - Streita og kulnun
Haukur Gunnarsson, Icelandair - flugnám og flugkennsla
Þengill Oddsson, yfirfluglæknir Samgöngustofu - Lyfja- og fíkniefnaskimanir
Guðmundur Steingrímsson, umhverfis- og auðlindafræðingur - Losunarheimildir ESB
Aðgangseyrir verður eins og áður hóflegur og verður hádegishlaðborð innifalið í verði.
Hægt að kaupa miða hér: https://tix.is/is/event/16151/reykjavik-flight-safety-symposium/
Hafir þú frekari fyrirspurnir eða ábendingar um fyrirlesara getur þú sent tölvupóst á fia@fia.is.
FÍA leitar að framúrskarandi fólki í tvær stöður
Nánari upplýsingar veita Lára Sif Christiansen, framkvæmdastjóri FÍA, lara@fia.is og Sonja Bjarnadóttir Backman, lögfræðingur FÍA, sonja@fia.is.
Umsóknarfrestur er til og með 31. ágúst. Vinsamlegast sendið ferilskrá ásamt fylgigögnum á lara@fia.is.
Sumaropnun á skrifstofu
Skrifstofa FÍA er opin alla virka daga frá kl. 9:00 - 13:00. Utan opnunartíma er hægt að senda póst á fia@fia.is
Ályktun Öryggisnefndar Félags íslenskra atvinnuflugmanna vegna málefna Reykjavíkurflugvallar
Öryggisnefnd FÍA harmar þá ákvörðun Innanríkisráðherra að fara gegn samkomulagi sem var undirritað í nóvember 2019 en þar stendur í 5.gr:
„Aðilar eru sammála um að tryggt verði rekstraröryggi á Reykjavíkurflugvelli á meðan undirbúningi og gerð nýs flugvallar stendur, þar með talið eðlilegt viðhald og endurnýjun mannvirkja í samræmi við ákvæði gildandi samgönguáætlunar Alþingis. Miðað verði við að Reykjavíkurflugvöllur geti áfram þjónað innanlandsflugi á fullnægjandi hátt þar til að nýr flugvöllur er tilbúinn til notkunar.“
Starfshópur Innviðaráðherra sem skipaður var vegna hugsanlegrar byggðar í Nýja Skerjafirði segir í sinni skýrslu að allar framkvæmdir í Nýja Skerjafirði muni hafa áhrif á rekstraröryggi flugvallarins.
Rétt er að benda á að til eru hjá ISAVIA gögn yfir vindmælingar á Reykjavíkurflugvelli, sem ná rúm 10 ár aftur í tímann. Þessi gögn geta meðal annars sýnt hvort og hvaða áhrif uppbygging í nálægð vallarins hefur haft á vindafar á vellinum á þessu tímabili. Mikilvægt er að rýna þessi gögn til hlítar til að meta áhrif byggðar á vindafar.
Sömuleiðis þarf að rannsaka áhrif viðbótarbyggðar á brautarskilyrði, svo sem bleytu og ísingarmyndun. Í lokaorðum skýrslunnar eru talin upp fleiri atriði sem ekki hafa verið rannsökuð sem geta haft áhrif á rekstraröryggi flugvallarins.
Umtalaðar mótvægisaðgerðir hafa ekki verið skilgreindar til hlítar eða útfærðar og óvíst að þær beri tilætlaðan árangur en þó er víst að rekstraröryggi vallarins mun skerðast.
Öryggisnefnd FÍA leggur til að fullnægjandi rannsóknir á fyrirliggjandi gögnum m.a. vindagögnum verði fullunnar og öllum framkvæmdum frestað þar til niðurstöður liggja fyrir.
F.h. Öryggisnefndar FÍA
Jón Hörður Jónsson - Formaður ÖFÍA